El sector de las dos ruedas atraviesa una profunda evolución en el territorio colombiano. A las motocicletas de combustión interna —que históricamente han liderado el parque automotor nacional— se viene integrando una robusta oferta de vehículos eléctricos ligeros impulsada por desarrollos tecnológicos en autonomía, menores costos operativos y la búsqueda de soluciones sostenibles para descongestionar el tráfico en los centros urbanos.
La magnitud del sector en Colombia respalda la relevancia de esta transición. Según las estadísticas del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), el país cerró 2025 con 13.528.164 motocicletas activas, cifra que equivale al 63 % del parque automotor total registrado.
Lejos de frenarse, el apetito por este medio de transporte se ha intensificado a lo largo de 2026. Conforme a las cifras consolidadas de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco:
- Solo en el mes de agosto se registraron 111.896 motocicletas nuevas, lo que representa un repunte del 17,83 % frente al mismo periodo de 2025.
- En el acumulado de enero a agosto, las matrículas alcanzaron 899.078 unidades, sumando 201.806 vehículos adicionales y un sólido crecimiento interanual del 28,94 %.
El salto de la movilidad eléctrica ligera
En medio de este auge general, la electrificación gana un protagonismo inédito. Informes de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI evidenciaron un incremento superior al 700 % en las importaciones de productos categorizados como bicicletas eléctricas durante 2024, un indicador contundente del interés ciudadano por opciones de micromovilidad limpia.
Esta tendencia se ha traducido en un catálogo diverso disponible en las principales ciudades del país, que abarca desde ciclomotores y bicimotos hasta motocicletas eléctricas de alta gama para desplazamientos interurbanos. Factores técnicos como la capacidad y vida útil de las baterías, la regeneración en frenado, los tiempos de recarga y el ahorro frente a los combustibles fósiles han pasado a ocupar un lugar prioritario en las decisiones de compra.
“Las motos eléctricas están pasando de ser una alternativa emergente a ocupar un lugar cada vez más visible dentro del ecosistema de las dos ruedas. El crecimiento de la oferta y el interés de los usuarios muestran que estamos frente a una industria que está evolucionando y que tiene cada vez más opciones para responder a las necesidades de movilidad del país”, destacó Guillermo Pajón, codirector de Expo 2R y gerente general de PRISMA.
Pabellón 4 de Corferias: epicentro de la movilidad alternativa en Expo2Ruedas 2026
Como reflejo del impacto de estas nuevas tecnologías en los hábitos de transporte, la movilidad alternativa contará con un escenario protagónico durante Expo2Ruedas 2026, que se llevará a cabo del 29 de octubre al 1 de noviembre en el recinto ferial de Corferias, Bogotá.
Tras el interés registrado en ediciones anteriores con propuestas como patinetas eléctricas, bicimotos, trimotos y cuatrimotos, la feria habilitará para esta entrega el Pabellón 4 como un espacio dedicado exclusivamente a la movilidad eléctrica y limpia. Allí convergerán ensambladores, importadores, marcas de tecnología y desarrolladores de infraestructura de recarga para presentar sus modelos más recientes, accesorios especializados y novedades de ingeniería aplicadas a las dos ruedas.
“La movilidad alternativa ha venido creciendo junto con la evolución de la industria y hoy representa una parte importante de la conversación sobre el futuro de las dos ruedas. Expo2Ruedas es un escenario para mostrar esa transformación y acercar a los usuarios a las nuevas tecnologías y soluciones que ya están llegando al mercado”, puntualizó Ruiz, jefe de proyectos de Expo2Ruedas en Corferias.
En un país donde más de 13 millones de personas se desplazan diariamente sobre dos ruedas, la consolidación de opciones eléctricas en citas feriales de gran formato ratifica la transformación hacia una movilidad urbana más silenciosa, eficiente y diversa.
