Tata Consultancy Services (TCS) y el equipo británico Jaguar TCS Racing anunciaron la extensión multianual de su acuerdo de patrocinio principal, consolidando una colaboración que no solo ha dominado los podios del automovilismo eléctrico internacional, sino que acelera la transferencia tecnológica hacia los autos de calle. Como pilar central del nuevo acuerdo, TCS asumirá el rol de socio oficial de Inteligencia Artificial (IA) de la escuadra británica, de cara al debut técnico de la era GEN4 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
Esta etapa ampliada se enfocará en integrar algoritmos avanzados de IA para maximizar la eficiencia en las operaciones de carrera y el diseño ingenieril en tiempo real, generando datos clave que impactarán directamente en el portafolio de vehículos eléctricos de producción de Jaguar Land Rover (JLR) bajo su estrategia de transformación Reimagine.
Cinco años de éxitos en pista: bicampeonato mundial y dominio en la era GEN3 Evo
La renovación da continuidad a un ciclo de cinco años de resultados comprobados. Durante este periodo, la estructura deportiva se alzó con los Campeonatos Mundiales de Equipos de la Fórmula E en las temporadas 2024 y 2026, además de obtener el Trofeo de Fabricantes en 2024.
Al volante del monoplaza Jaguar I-TYPE 7, la escudería se erigió como la fuerza dominante de la etapa GEN3 Evo, registrando 10 victorias entre las temporadas 11 y 12 —la mayor cantidad obtenida por cualquier equipo de la categoría— y acumulando un registro histórico superior a 20 triunfos y más de 60 podios desde su ingreso en 2016.
“Esta alianza demuestra lo que es posible cuando equipos de clase mundial se unen con una ambición compartida de innovar. Al cierre de una gran temporada, que culminó con el Campeonato Mundial de Equipos, nos complace extender nuestra colaboración y aprovechar este impulso mientras Fórmula E entra en la era GEN4”, señaló Abhinav Kumar, Global Chief Marketing Officer de TCS.
Por su parte, Chris Thorp, Chairman de JLR Motorsport, añadió: “Nuestra alianza con TCS ha sido fundamental para ayudar a Jaguar TCS Racing a ampliar los límites del rendimiento, la eficiencia y la innovación. A medida que el campeonato entra en la era GEN4, esta colaboración nos ayuda a impulsar el futuro del automovilismo totalmente eléctrico, al tiempo que aporta aprendizajes para la próxima generación de vehículos Jaguar”.
Del gemelo digital a la carretera: el modelo V3M de TCS
El núcleo técnico de la sinergia reside en herramientas como el Virtual Vehicle Validation Model (V3M) desarrollado por TCS. Esta plataforma aprovecha la computación en la nube y la tecnología de gemelos digitales para permitir a los ingenieros de pista modelar y validar actualizaciones de software, correr simulaciones críticas y tomar decisiones estratégicas en segundos bajo la presión del cronómetro.
En su condición de fabricante oficial, Jaguar diseña y construye su propio tren motriz eléctrico —abarcando motor generador, inversor, transmisión y suspensión trasera—, componentes que suministrará a su vez a las escuderías clientes Paysafe Envision Formula E Team y Fortescue Zero Racing para las temporadas de la era GEN4 (que abarcará de la temporada 13 a la 16).
Educación e impacto social: 30.000 estudiantes inspirados por las carreras
Más allá de la pista, la colaboración utiliza el entorno deportivo como aula interactiva a través del programa Ignite My Future (IMF) de TCS. Desde 2023, cerca de 30.000 estudiantes en 16 países han participado en actividades académicas sobre ciencia de datos, diseño e ingeniería automotriz, combinando planes de estudio con visitas a los garajes y experiencias directas durante los E-Prix alrededor del mundo.
Para el campeonato 2026/2027, el equipo mantendrá el liderazgo operativo del Team Principal Ian James y contará al volante con el campeón mundial António Félix da Costa en su segundo ciclo con la marca, junto a un nuevo compañero que será anunciado en las próximas semanas. El calendario global visitará trazados icónicos como São Paulo, Tokio (con fecha doble final), Mónaco, Yeda, Brands Hatch, Zandvoort y el Circuito de las Américas en Austin.
