Un sistema de videovigilancia con más de 500 cámaras de Axis Communications está cambiando la forma de controlar 850 kilómetros de las carreteras BR-163 y BR-364, en Mato Grosso, Brasil. La tecnología permitió alcanzar el 100 % de cobertura de la concesión y reducir los puntos ciegos en uno de los principales corredores para el transporte de productos agrícolas.
La operación está a cargo de Nova Rota do Oeste, que enfrenta el reto de mantener bajo vigilancia una extensa red por la que circulan cerca de 80.000 vehículos diariamente. Las cámaras permiten conocer en tiempo real las condiciones de la vía y detectar situaciones como vehículos detenidos, accidentes o comportamientos inusuales que puedan afectar la movilidad.
Uno de los cambios más importantes está relacionado con el uso de inteligencia artificial. A través de AXIS Object Analytics, el sistema puede identificar, clasificar y seguir vehículos y peatones, entregando información que ayuda a los operadores a reaccionar con mayor rapidez ante posibles incidentes y fortalecer la seguridad vial.
La solución combina cámaras PTZ, visión panorámica, infrarrojo y herramientas para mejorar las imágenes en diferentes condiciones de iluminación. Esto permite mantener la vigilancia durante el día y la noche, incluso en zonas con fuertes contrastes de luz, sombras o poca iluminación, un factor clave para una operación que se extiende por cientos de kilómetros.
La instalación también representó un desafío, debido a que las carreteras nunca dejaron de operar. Cada punto fue evaluado de acuerdo con las curvas, el terreno, la energía y las comunicaciones disponibles. La implementación incluyó alternativas como energía solar y se realizó con protocolos para mantener el tránsito mientras avanzaban los trabajos.
El proyecto, desarrollado por AUSEC, socio de Axis, e integrado con la plataforma de monitoreo de ISS, deja además una infraestructura preparada para nuevas necesidades. Con herramientas de analítica, almacenamiento y transmisión más eficientes, las cámaras dejan de ser únicamente equipos para observar la carretera y se convierten en una fuente de información para tomar decisiones y mejorar la gestión de la infraestructura vial.
